Airbus ha ordinato correzioni software per 6.000 aeromobili della serie A320 a seguito di un incidente avvenuto il 30 ottobre, quando un aereo della famiglia JetBlue A320 da Cancun, in Messico, a Newark, nel New Jersey, ha perso quota ed ha effettuato un atterraggio di emergenza a Tampa, a causa dei rischi derivanti dall’intensa radiazione solare che corrompeva i dati di controllo del volo. L’analisi del volo JetBlue, riportata da Reuters citando fonti industriali, hanno identificato che la radiazione solare interferiva con i sistemi di volo critici, spingendo Airbus ad agire sulla vulnerabilità della sua flotta. La società ha affermato che questa misura affronta la potenziale corruzione dei dati nei controlli di volo esposti a tali radiazioni durante le operazioni. La Federal Aviation Administration ha risposto con una direttiva di aeronavigabilità di emergenza, richiedendo a tutti gli aerei interessati di ripristinare le versioni precedenti del software prima di riprendere i voli. Questo passaggio garantisce la stabilità del sistema fino all’applicazione degli aggiornamenti permanenti. Airbus ha inoltre osservato che un sottoinsieme più piccolo della flotta richiederà modifiche hardware oltre a quelle software, mirate a componenti specifici vulnerabili alle interferenze solari. L’implementazione di queste soluzioni ha portato a diffusi ritardi e cancellazioni di voli a livello globale, poiché le compagnie aeree hanno messo a terra gli aerei per conformarsi alla direttiva e completare gli aggiornamenti necessari.
