Meta svelato applicazioni del suo braccialetto neurale basato su EMG oltre gli occhiali intelligenti al CES 2026 di Las Vegas, collaborando con Garmin per i controlli automobilistici e l'Università dello Utah per la ricerca sull'accessibilità per espandere l'interazione dei dispositivi basati sul polso. Meta ha sviluppato nel corso degli anni la tecnologia dell'elettromiografia (EMG), catturando i segnali elettrici dai muscoli del polso per consentire il controllo dei gesti. L'azienda lo ha introdotto per la prima volta in commercio nel 2025 con i suoi occhiali Meta Ray-Ban Display. Gli utenti indossano una fascia neurale dedicata al polso che rileva i movimenti muscolari sottili, consentendo un controllo intuitivo degli occhiali senza touchscreen fisici o comandi vocali. Questi movimenti si traducono in azioni come scorrere, pizzicare per ingrandire o scorrere il contenuto visualizzato nell'interfaccia di realtà aumentata degli occhiali. Al CES 2026, Meta ha presentato dimostrazioni che estendono le capacità della banda neurale a dispositivi esterni, segnando la prima vetrina pubblica al di fuori del suo ecosistema di occhiali intelligenti. L'azienda ha collaborato con Garmin e altri partner di ricerca per testare implementazioni pratiche del controller da polso in diversi ambienti. Meta e Garmin avevano precedentemente integrato funzionalità di monitoraggio del fitness negli occhiali Ray-Ban Display, sincronizzando i dati dei dispositivi indossabili Garmin per un migliore monitoraggio dell'attività durante l'uso. Questa fondazione ha sostenuto la loro presentazione congiunta al CES incentrata sulle applicazioni automobilistiche. Garmin ha incorporato la banda neurale nella configurazione dell'abitacolo di un veicolo come parte del suo concetto di “Unified Cabin”, che integra l'intelligenza artificiale per varie esperienze in auto incentrate sui sistemi di infotainment. Garmin sviluppa questi sistemi per diversi importanti marchi automobilistici. Nella dimostrazione, i partecipanti che indossavano la banda neurale hanno navigato tra due applicazioni su un display di infotainment touchscreen. Il primo prevedeva gesti di pizzicamento e scorrimento per ruotare e manipolare un modello tridimensionale di un'auto, replicando i movimenti di zoom e panoramica utilizzati con gli occhiali Ray-Ban per la navigazione delle immagini. La seconda applicazione prevedeva il puzzle game 2048, in cui i gesti di scorrimento spostavano le tessere numerate sullo schermo per combinare i valori corrispondenti. I rappresentanti di Garmin hanno dichiarato l'intenzione di indagare su ulteriori integrazioni, inclusi i controlli della banda neurale per le operazioni principali del veicolo come l'abbassamento dei finestrini o lo sblocco delle porte, basandosi sulla precisione del riconoscimento dei gesti della demo di infotainment. Meta ha inoltre avviato una partnership di ricerca con l'Università dello Utah per applicare la tecnologia EMG a soggetti affetti da sclerosi laterale amiotrofica (SLA), distrofia muscolare e condizioni simili che compromettono la mobilità delle mani. La collaborazione mette alla prova i gesti del polso che consentono il funzionamento di dispositivi intelligenti domestici, inclusi altoparlanti per la riproduzione audio, tende per la regolazione della luce, termostati per la regolazione della temperatura, serrature per l’ingresso sicuro e apparecchi connessi comparabili. Meta ha dettagliato in un post sul blog la precisione della band: “La Meta Neural Band è abbastanza sensibile da rilevare una sottile attività muscolare nel polso, anche per le persone che non possono muovere le mani.” Questa sensibilità supporta i segnali muscolari residui negli utenti interessati, facilitando il controllo non invasivo senza richiedere movimento visibile. I ricercatori dell’Università dello Utah valuteranno gli adattamenti alla mobilità, mirando a programmi come TetraSki. TetraSki attualmente impiega joystick o controller azionati con la bocca per assistere i partecipanti con disabilità nello sci sterzando l'attrezzatura adattiva sulle piste.
