Guado annunciato al Consumer Electronics Show 2026, un assistente AI debutterà nella sua app per smartphone all'inizio del 2026, con espansione ai veicoli prevista per il 2027. L'azienda ha anche rivelato dettagli su un sistema avanzato di assistenza alla guida BlueCruise di prossima generazione che costa il 30% in meno di costruzione e offre maggiori capacità. L’annuncio è avvenuto mercoledì durante una sessione di relatori intitolata “Great Minds”, progettata per esplorare l’intersezione tra tecnologia e umanità. Questa presentazione ha segnato una delle poche rivelazioni da parte di una delle principali case automobilistiche presenti all'evento. In contrasto con la fine degli anni 2010, quando le principali case automobilistiche spesso dominavano il CES con display prominenti, Ford ha fornito i suoi aggiornamenti in questo formato più mirato piuttosto che in un keynote su larga scala. L'assistente digitale di Ford opera sull'infrastruttura Google Cloud. L'azienda lo ha costruito utilizzando modelli linguistici di grandi dimensioni standardizzati. Gli ingegneri hanno concesso all'assistente un ampio accesso ai dati specifici del veicolo. Questa configurazione gli consente di rispondere a domande di alto livello, come “quanti sacchi di pacciame può supportare il mio pianale di camion?” I proprietari ricevono risposte precise in base alle dimensioni e al carico del loro veicolo. Il sistema fornisce inoltre dettagli granulari in tempo reale, inclusa la durata residua dell’olio, estraendo la telemetria in tempo reale dai veicoli connessi. Ford prevede di introdurre l’assistente all’interno della sua app per smartphone recentemente rinnovata all’inizio del 2026. I clienti vi accederanno inizialmente tramite questa piattaforma mobile. L'integrazione nativa direttamente nelle interfacce del veicolo seguirà nel 2027. Ford ha rifiutato di identificare modelli specifici per questa implementazione a bordo del veicolo. L'azienda ha fornito una descrizione limitata dell'eventuale interfaccia della cabina. Recenti dimostrazioni da parte dei concorrenti illustrano le potenziali funzionalità. Il mese scorso, Rivian ha mostrato il suo assistente digitale che svolgeva attività come l'invio e la ricezione di messaggi di testo, l'elaborazione di richieste di navigazione complesse e la regolazione dei controlli del clima. Tesla incorpora il suo chatbot Grok nei veicoli, dove gli utenti generano giri turistici sul posto. Ford entra in questo ambito con un anno rimanente prima del lancio a bordo del veicolo per perfezionare l'integrazione. Il sistema BlueCruise aggiornato riduce i costi di produzione del 30% rispetto alla versione esistente. Ford prevede il debutto per il 2027 del primo veicolo elettrico prodotto tramite la piattaforma a basso costo “Universal Electric Vehicle”. Questa piattaforma è alla base di un camioncino di medie dimensioni. I miglioramenti posizionano il sistema per la capacità di guida a occhi aperti a partire dal 2028. Ford afferma che la prossima generazione BlueCruise supporta l’autonomia da punto a punto, simile al software Full Self-Driving (supervisionato) di Tesla. Rivian prevede di rilasciare un sistema punto-punto simile entro la fine dell'anno. Attraverso queste tecnologie, inclusa BlueCruise di Ford, i conducenti devono rimanere pronti ad assumere il controllo del veicolo in qualsiasi momento.
