Xiaomi ha lanciato il suo primo marchio di veicoli elettrici ad autonomia estesa (EREV) denominato SkyNomad, concentrandosi sul mercato dei SUV di lusso. Questa nuova iniziativa opera separatamente dalla divisione esistente di veicoli elettrici puri di Xiaomi, Xiaomi Auto. Il marchio SkyNomad offrirà due modelli, N70 e N90, quest’ultimo dotato di un motore a benzina da 1,5 litri prodotto da Harbin Dongang, una filiale di Changan.
L’N90 mira a competere con il leader di mercato Li Auto, che ha registrato un calo delle vendite del 74% su base annua all’inizio del 2026. L’N90 di Xiaomi è un SUV a grandezza naturale a tre file che include sedili anteriori girevoli e interni in pelle di fascia alta, ed è promosso con caratteristiche di modularità, che consentono all’abitacolo di trasformarsi per vari usi.
Il propulsore dell’N90 combina un motore a benzina da 1,5 litri con un pacco batterie ternario NMC da 76 kWh e due motori elettrici, producendo 310 kW o 416 cavalli. L’N90 misura oltre cinque metri di lunghezza e pesa 3.361 kg, sollevando dubbi sul suo rapporto peso/potenza.
Secondo Car News China, la N90 può percorrere circa 230 miglia con la sola alimentazione a batteria prima di attivare il motore a benzina, con un’autonomia complessiva superiore a 1.500 chilometri (circa 930 miglia). Gli EREV funzionano in modo diverso dagli ibridi tradizionali utilizzando il motore a combustione esclusivamente come generatore per la batteria.
Xiaomi ha notato un successo significativo con le sue offerte precedenti, come l’SU7, che ha superato la Tesla Model 3 nel mercato cinese. Tuttavia, questo nuovo ritorno ai combustibili fossili all’interno di una gamma di veicoli elettrici in espansione solleva preoccupazioni sulla necessità di pesanti range extender, data l’efficienza dell’infrastruttura pubblica di ricarica dei veicoli elettrici esistente in Cina.
